Με βάση το υλικό απόσβεσης, υπάρχουν τρεις τύποι: υδραυλική, πνευματική και μεταβλητή απόσβεση.
Τα υδραυλικά αμορτισέρ χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα ανάρτησης αυτοκινήτων. Η αρχή τους είναι ότι καθώς το πλαίσιο και ο άξονας του οχήματος παλινδρομούν, ένα έμβολο κινείται μέσα σε έναν κύλινδρο. Το λάδι ρέει επανειλημμένα από έναν θάλαμο μέσω πόρων σε έναν άλλο, δημιουργώντας δύναμη απόσβεσης μέσω της τριβής μεταξύ του ρευστού και του εσωτερικού τοιχώματος και της ενδομοριακής τριβής.
Τα πνευματικά αμορτισέρ είναι ένας νέος τύπος αμορτισέρ που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1960. Ένα επιπλέον έμβολο σχηματίζει έναν σφραγισμένο θάλαμο στο κάτω μέρος του κυλίνδρου, γεμάτο με άζωτο υψηλής-πίεσης. Οι βαλβίδες συμπίεσης και εκτόνωσης στο έμβολο εργασίας αλλάζουν την περιοχή διατομής-του καναλιού με την ταχύτητα κίνησης.
Από λειτουργική άποψη, μπορούν να ταξινομηθούν ευρέως σε αμορτισέρ που έχουν σχεδιαστεί για να εξαλείφουν τους κραδασμούς συγκεκριμένων συχνοτήτων, ελαστικούς συνδέσμους και ελαστικούς προσκρουστήρες που χρησιμοποιούνται ως μηχανικά εξαρτήματα για την υποστήριξη διαφόρων εξοπλισμών και την απορρόφηση κραδασμών.
Τα ελαστικά αμορτισέρ κατηγοριοποιούνται ανά σχήμα. Υπάρχουν δύο τύποι: μειωμένοι-τύποι προφίλ, που χρησιμοποιούνται για συμπίεση και υψηλή χωρητικότητα φορτίου. κυλινδρικοί-τύποι προφίλ, κατάλληλοι για απόσβεση πολλαπλών-κατευθύνσεων, όπως αυτοί που είναι κάθετοι στον άξονα, και υψηλή χωρητικότητα φορτίου. σύνθετοι-τύποι προφίλ, που χρησιμοποιούνται για συνδυασμένη συμπίεση και διάτμηση, που συνδυάζουν τα χαρακτηριστικά και των τύπων μειωμένου-προφίλ και διάτμησης. Οι τύποι προφίλ διάτμησης-χρησιμοποιούνται κυρίως σε διάτμηση και έχουν χαμηλή ικανότητα φόρτωσης, αλλά μικρότερο εύρος ρυθμών ελατηρίου.
Από δομική άποψη, κατηγοριοποιούνται σε τύπους μεμονωμένων-σωλήνων και διπλών-σωλήνων. Οι τύποι απλών-σωλήνων, όπως μονής σωλήνας, μονοσωλήνας και De Carbon, έχουν δομή ελεύθερου εμβόλου με αέρα υψηλής-πίεσης που περικλείεται από κάτω. Η δύναμη απόσβεσης δημιουργείται από ένα συγκρότημα εμβόλου στο άκρο του άξονα, με αλλαγές στον όγκο του άξονα να απορροφώνται από τη διαστολή και τη συμπίεση του αερίου. Οι σύνθετοι-τύποι σωλήνων, γνωστοί και ως αποσβεστήρες διπλών-σωλήνων, έχουν δομή διπλού-σωλήνα, που δημιουργεί δύναμη απόσβεσης μεταξύ του εμβόλου στο άκρο του άξονα και του κάτω συγκροτήματος του σωλήνα.
Εναλλακτικά, μπορείτε να επαληθεύσετε τη σωστή λειτουργία ελέγχοντας το περίβλημα του αμορτισέρ για να δείτε αν είναι αρκετά ζεστό μετά την οδήγηση του αυτοκινήτου σε κακή οδόστρωμα για 10 χιλιόμετρα. Εάν δεν είναι αρκετά ζεστό, σημαίνει ότι δεν υπάρχει εσωτερική αντίσταση και δεν λειτουργεί.
